Quelques idées pour les modernistes, les progressistes, les constructifs, les intégristes du capitalisme économique néolibéral

Quelques idées pour les modernistes, les progressistes, les constructifs, les intégristes du capitalisme économique néolibéral, pour « améliorer la compétitivité des entreprises » ! pour « faire revenir les grandes fortunes » !  Je suis sûr, vous allez adorer étant donné que vous citez toujours le moins disant social et environnemental comme une référence absolue  sur laquelle s’aligner et qu’à défaut, c’est à cause de cela que  « la France est en retard » ! Il faut donc réformer !

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Statut de cheminot, de quoi parle-t-on exactement ?

Présentant la future réforme de la SNCF que le gouvernement veut faire adopter « avant l’été », le premier ministre, Edouard Philippe, a annoncé, lundi 26
février, la fin du statut de cheminot pour les futures recrues de l’entreprise ferroviaire publique. Les cheminots actuels, eux, le conserveraient.

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SNCF. Les cheminots, ces grands privilégiés... Vraiment ?

À l’heure où le gouvernement annonce sans concertation ni possibilité de débat la fin des recrutements au statut pour les nouveaux entrants à la SNCF, les rumeurs refont surface, à grands coups de « privilèges », faux et parfois même farfelus, mais tellement ancrés qu’une majorité de l’opinion publique se dit aujourd’hui favorable à la disparition de ce statut spécifique.

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8 mars 2018 : journée internationale de lutte pour les droits des femmes

Rappelons à nos employeurs que l'égalité est un droit constitutionnel ...même dans la fonction publique !  La Fonction publique, c'est 5,4 millions d'agent·e·s, dont 3,3 millions de femmes, soit 62 %. L'écart salarial entre les femmes et les hommes titulaires y est de 19 %.   Dans une période où les droits des femmes sont constamment remis en cause, nous devons faire de ce 8 mars une grande journée pour l'émancipation des femmes au travail et dans la société.

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L'hôpital de Dreux mis sous administration provisoire

L'agence régionale de santé Centre-Val-de-Loire vient d'annoncer la mise sous tutelle de l'hôpital Victor-Jousselin de Dreux (Eure-et-Loir).  Dans un entretien à  l'« Echo Républicain », la directrice de l'agence Anne Bouygard justifie sa décision en évoquant les « 45 millions d'euros de déficit cumulé » et une « crise de gouvernance ». L'établissement sera dirigé par un inspecteur général des affaires sociales (IGAS) à partir du mois de mars et pendant six mois. 

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« Des femmes qui accouchent dans leur voiture, ce n’est pas normal » : 36 maires démissionnent pour défendre leur hôpital

À Clamecy, ville de 4 000 habitants dans le nord de la Nièvre, le projet de fermeture nocturne des urgences de l’hôpital suscite au niveau local colère et inquiétude. La semaine dernière, 70 élus locaux sont allés jusqu'à remettre leur démission collective au préfet. Ils seront présents ce jeudi à Nevers aux États généraux de la santé, où est attendue de pied ferme la ministre de la Santé Agnès Buzyn. 

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Éclatement de la SNCF : Qui veut sa peau

EN FINIR AVEC LE SERVICE PUBLIC Comment s’y prennent-ils ?

INTERVIEW : 3 questions à Laurent Brun, secrétaire général de la Fédération CGT des cheminots
Pourquoi la CGT dit-elle que la SNCF est sur la voie de la privatisation ?

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Réforme SNCF : De la continuité dans la casse

Les annonces du Gouvernement reprennent l’intégralité du rapport Spinetta. En cela, cette réforme s’inscrit dans la continuité des précédentes. Le Gouvernement est donc dans le statu quo.

OUVERTURE À LA CONCURRENCE

La CGT est fermement opposée à l’ouverture à la concurrence.

Nous réaffirmons que l’ouverture à la concurrence n’est pas gage d’efficacité et de développement pour le mode ferroviaire. Les exemples multiples dans d’autres pays le démontrent.

Lire le communiqué Fédération CGT des Cheminots ICI

SNCF : voie unique, danger

Les mythes vont bon train à la SNCF. Le gouvernement tient un discours précis et plus prudent qu’il n’y paraît. qu’il n’y paraît. On se gardera ici de le caricaturer. Il est en revanche, chez les réformateurs en chambre qui poussent au big-bang, à droite notamment, un discours poujado-libéral dont il faut se méfier. Car à chaque affirmation péremptoire correspond un contre-argument dérangeant. La SNCF, dit-on, est en capilotade. La société a annoncé ce mardi ses résultats :

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Tous attaqués : tous mobilisés ?

Le bulldozer macroniste continue d’avancer. Après les ordonnances sur le travail et avant la réforme de l’assurance chômage, ce sont les jeunes de milieux populaires et les salariés du public qui sont ciblés. Tout à son arrogance, Macron a oublié une chose : voilà qu’il unit l’ensemble du monde du travail contre lui.

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