Médecine du travail :Rassemblement de soutien au docteur Karine Djemi

Le docteur Karine Djemil est poursuivie par le Conseil national de l’ordre des médecins pour avoir fait son travail dans les règles de l’art concernant le rôle, les missions de la médecine du travail et dans les règles du droit concernant les obligations des employeurs, celles de la santé, de la sécurité et de la dignité des travailleurs.

La FERC-CGT appelle à participer au rassemblement devant le Conseil national de l’ordre des médecins, 4 rue Léon-Jost, Paris XVII^e, le 11 avril à 9 h 15, pour soutenir le docteur Djemil.

Pour mémoire, elle a attesté d’atteintes à la santé par le travail, a remis à deux salariées une copie d’études de poste participant de leur dossier médical. Circonstance aggravante pour tout employeur, l’étude de poste attestait également de situations de harcèlement sexuel.

Cette chasse répétée contre des médecins du travail menée par l’ordre des médecins, en dédoublement des attaques engagées par le patronat, s’inscrit dans une profonde dégradation des organisations et conditions de travail, dans des violations répétées des droits humains fondamentaux en milieu professionnel. C’est de cela qu’il est question et de rien d’autre.

Le Conseil national de l’ordre des médecins ne peut perdurer dans ce rôle et encore moins faire fi des situations de harcèlement sexuel attestées par ce médecin du travail.

Soutenir le docteur Karine Djemil, c’est faire entendre la voix des travailleurs et des travailleuses, leurs exigences quant à l’exercice de leur travail au quotidien, avec une médecine du travail développée, consolidée dans son rôle de prévention, hors d’atteinte d’un patronat qui la rêve instrumentalisée, muselée, sélective.

LIBERTÉ SYNDICALE DANS LA FONCTION PUBLIQUE

Les codes de déontologie ne doivent pas être des leviers d’asservissement  Au sein de la Fonction publique, les atteintes aux libertés syndicales, les menaces de sanctions et la répression sont des pratiques de plus en plus courantes et prennent des formes variées. Aujourd’hui, tous les prétextes sont bons pour entraver l’action syndicale et la liberté d’expression.

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Réforme SNCF : en finir avec les données fausses sur les chemins de fer

La bataille du rail en France, c’est avant tout celle des chiffres qu’il s’agisse du coût du transport ferroviaire pour la collectivité, de la performance ou encore des prix des billets de train. Par Jean Finez, Université Grenoble Alpes et Dominique Andolfatto, Université de Bourgogne

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Comment la dette de la SNCF enrichit les marchés financiers, au détriment des cheminots et des usagers

Sous prétexte de sauver la SNCF, endettée de près de 50 milliards d’euros, le gouvernement Philippe prépare une profonde réforme du secteur ferroviaire, ouvrant la porte à sa privatisation de fait. Présentée comme la conséquence de performances insuffisantes de l’entreprise, cette dette résulte pourtant très largement de choix politiques et organisationnels antérieurs. Loin des fantasmes sur le statut des cheminots, Basta ! retrace l’histoire de cet endettement, qui constitue aussi une rente annuelle de plus d’un milliard d’euros pour les marchés financiers. Pour en venir à bout, d’autres solutions sont possibles.

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Pourquoi le gouvernement veut «se faire» les cheminots

Les libéraux et l’ensemble de la bourgeoisie en rêvaient, Macron et ses sbires vont le faire : s’attaquer à l’anomalie néolibérale que constituent la SNCF et ses cheminots, les priver de leur régime et de leur statut pour en faire une main d’œuvre moins coûteuse que vont pouvoir se répartir les entreprises privées qui se jetteront sur le juteux marché du rail lorsqu’il sera ouvert à la concurrence

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“Ça va péter !” : les syndicats du CHU de Limoges dénoncent un épuisement général

Un ras-le-bol général. C'est le sentiment qui ressort chez les salariés du CHU mobilisés ce jeudi 5 avril.En début d'après-midi, 200 personnes ont manifesté sur le parvis de l'hôpital.  Puis une délégation s'est rendue à la faculté de médecine où la direction du CHU présentait aux cadres son plan stratégique 2020, qui prévoit, selon les syndicats, la suppression de 158 postes et de 101 lits dans l'établissement. La réunion a été interrompue, et pendant une heure le directeur du CHU a écouté les doléances des salariés qui l'ont interpellé dans un climat tendu, ainsi que de certains patients présents.

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Solidarité internationaliste: les cheminots britanniques empêchent la direction Eurostar de casser la grève!

Des travailleurs en Grande Bretagne se sont organisés pour stopper une tentative par les patrons de casser la grève des cheminot-e-s de la SNCF. C’est une superbe démonstration de solidarité avec une lutte cruciale, et le type d’unité européenne qu’il nous faut – l’unité internationaliste de classe.

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LE JEUDI 19 AVRIL 2018 A 14H00 MANIFESTATION DE MONTPARNASSE AU INVALIDES

Le gouvernement mène sa lutte des classes et attaque le monde du travail sur tous les fronts, il façonne par ses « contre-réformes » une société au seul bénéfice du capital. Il remet en cause l'ensemble des conquis sociaux (assurance chômage, droit à la formation professionnelle tout au long de la vie, retraites - avec la volonté de mettre en place un système par points -, protection sociale, etc.).

L'UNION LOCALE CGT DE COULOMMIERS,

METTRA UN BUS A VOTRE DISPOSITION. 

DEPART de COULOMMIERS A 11H30 DEVANT LE CREDIT AGRICOLE.

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Rapport de la Fédération CGT des cheminots sur l'avenir du service public ferroviaire et contre le statu libéral du 7 mars 2018

LE RAIL, UN MODE DE TRANSPORT INDISPENSABLE GARANTIR LE DROIT AU TRANSPORT POUR TOUS

La Loi d’Orientation des Transports Intérieurs (LOTI) de 1982 a énoncé pour la première fois le droit au transport en le définissant comme le droit « de se déplacer dans des conditions d’accès raisonnables, de qualité et de prix ainsi que de coût pour la collectivité , notamment par l’utilisation d’un moyen de transport ouvert au public » . Ce droit vise l’accès à des moyens et des supports techniques de réalisation des déplacements. En cela, le glissement du droit au transport vers le concept des mobilités, nous éloigne de la question de l’accès à des moyens pour, à la place, promouvoir des pratiques et des comportements individuels.

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Ministres, actionnaires, PDG… combien nous coûtent les véritables privilégiés ?

Alors que les cheminots, comme avant chaque attaque les concernant, subissent une véritable cabale médiatique contre leur statut, les montrant du doigt comme des nantis, il convient de regarder d’un peu plus près les fiches de paie et les avantages dont bénéficient ceux qui sont à la manœuvre dans cette bataille médiatique.

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