Vers la privatisation du stationnement

C’est un cadeau fait par l’ancien gouvernement Valls-Macron. Cela devait être mis en place en octobre 2016 mais reporté du fait des élections à venir. Au 1er janvier, les citoyens-contribuables-automobilistes vont devoir payer plus et très cher. Une moyenne de 130% d’augmentation !

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Gagner l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes

Le mouvement déclenché par la révélation des violences sexuelles subies par des actrices dans le cadre de leur travail a permis de rendre visible l’ampleur des violences sexistes. Nos organisations syndicales alertent sur la nécessité d’agir globalement sur les questions d’égalité professionnelle et sur les violences au travail, dans le public comme dans le privé.

Communiqué de presse intersyndical ICI

Contre les mensonges médiatiques : Ces 13 bulletins de paie de cheminots qui ne vous feront pas rêver

En pleine polémique sur la réforme de la SNCF, alors que BFMTV a publié une grille de salaires des cheminots affichant un salaire minimum de 2103€ brut, soit 1619€ net pour les agents de la catégorie la plus basse, les bulletins de paie des « privilégiés » du rail révèlent que la réalité est tout autre. Nous en publions ici une sélection, ainsi que quelques indications utiles pour comprendre ces fameux bulletins aux primes mythiques.

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Pourquoi le gouvernement veut «se faire» les cheminots

Les libéraux et l’ensemble de la bourgeoisie en rêvaient, Macron et ses sbires vont le faire : s’attaquer à l’anomalie néolibérale que constituent la SNCF et ses cheminots, les priver de leur régime et de leur statut pour en faire une main d’œuvre moins coûteuse que vont pouvoir se répartir les entreprises privées qui se jetteront sur le juteux marché du rail lorsqu’il sera ouvert à la concurrence

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Témoignage de cheminote : « Il est 6h10. J’ai les doigts qui font mal, il fait -12°C »

Alors que les médias s’en donnent à cœur joie pour faire passer les cheminots pour des privilégiés et tenter de « diviser pour mieux régner », les témoignages de salariés de la SNCF affluent sur les réseaux sociaux, rétablissant un peu de vérité et surtout beaucoup de solidarité, quoi qu’en disent les sondages. Pour continuer à encourager ces solidarités entre cheminots et usagers que les dirigeants redoutent tant, nous relayons ci-dessous le témoignage publié par une cheminote sur Facebook.

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Comité social et économique (CSE) : quand le mettre en place ?

Le comité social et économique (CSE) doit être mis en place le 1^er janvier en 2020 au plus tard dans les entreprises d'au moins 11 salariés. Des mesures transitoires sont prévues jusqu'au 31 décembre 2019.

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CFDT, CFE-CGC, CGT, FO, FSU, Solidaires, UNSA – Pour l’égalité professionnelle, nous voulons des actes

À l’occasion du 8 mars, les 8 organisations syndicales de salarié.e.s (CFDT, CFE-CGC, CGT, FO, FSU, Solidaires, UNSA) interpellent le gouvernement sur les mesures à mettre en œuvre pour rendre enfin effective l’égalité professionnelle, promouvoir une parentalité partagée et éliminer les violences sexistes et sexuelles.

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Lutte gagnante - Victoire des urgences de l’hôpital Saint André (33)

Les personnels des Urgences après 62 jours de grève acharnée ont vu leurs revendications acceptées par la Direction du CHU de Bordeaux.  L’arrêt de l’alternance jour/nuit, imposée depuis 8 ans grâce à l’embauche spécifique de 5 infirmiers sur des postes spécifiques de nuit. Ils ont obtenu :

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CGT EN LUTTE - Schaeffler (67)

A l’offensive sur les salaires

Après plusieurs réunions/ menaces et pressions, l’intersyndicale à l’initiative de la CGT vient d’obtenir un résultat important sur les NAO. Une enveloppe globale de 7% pour 2018/2019 :

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IL FAUT MAINTENIR LES EMPLOIS FORD A BLANQUEFORT !

Avec 12,5 millions d’€ d’argent public perçus en 2013, FORD délocalise l’activité du site de Blanquefort aux USA en 2019. Pour préserver l’intérêt des salariés du bassin d’emplois, le gouvernement doit assumer ses responsabilités ! Lors de la dernière réunion du comité d’entreprise, Ford Motor Compagny a officialisé son retrait du site de Blanquefort au motif de ne pas être «...économiquement viable pour la fabrication de la nouvelle transmission 8 vitesses ... ».

Communiqué de presse De la fédération des travailleurs de la métallurgie CGT : ICI